АО Трансмашхолдинг (3)

У Михаила Евраева намечается транспортный скандал, после того как этот рынок Ярославской области решила взбодрить Генпрокуратура.

Концерн «Тракторные заводы» скупает активы «Трансмашхолдинга».

Фото: Rusprofile.ru

Как рассказал источник, Трансмашхолдинг усиленно ищет подход к премьеру Михаилу Мишустину. Для этих целей в Екатеринбург по личному указанию Искандера Махмудова прибыл ег партнер миллиардер Андрей Бокарев.

По некоторым данным, имеющимся в распоряжении редакции «Компромат-Урал», связанный с группировкой олигархов Искандара Махмудова и Алексея Бокарева вице-мэр Москвы Максим Ликсутов мог провернуть операцию по выводу активов из компаний (имени себя любимого) "Максима" и при помощи Сергея Асланяна начать создавать монополиста на рынке информационных услуг.

Кажется, Максим Ликсутов мог провернуть операцию по выводу активов из компаний "Максимы" и при помощи Сергея Асланяна начать создавать монополиста на рынке информационных услуг.

Феликс Винокур проиграл в суде "Трансмашхолдингу".

В неоднозначных схемах использован Совкомбанк братьев Хотимских.

Новый собственник активов Decathlon может оказаться "кошельком" олигарха Андрея Бокарева и "авторитетного" бизнесмена Максима Каганского.

Новый собственник активов Decathlon может оказаться "кошельком" олигарха Андрея Бокарева и "авторитетного" бизнесмена Максима Каганского.

Татьяна Ликсутова, занимающая 140-е место в списке богатейших людей Эстонии с состоянием в 37,7 миллиона евро, сменила фамилию, заметили журналисты.

Председатель правления банка ВТБ Андрей Костин расширяет сферу влияния на рынке российского зерна: за 3 миллиарда рублей он выкупил у группы «FESCO» принадлежавшие ей зерновозы.

Могут ли транспортные чиновники Красноярска во главе с Владиславом Логиновым, "впутавшие" город в концессию с "Мовистой", попасть под следствие также, как их коллеги из Ярославля?

Транспортный и асфальтобетонный короли нацелились на трамвайную ветку в культурной столице России – но не закончится ли амбициозный проект банальным "распилом"?

В 2016 году в Саратове начал работать «Завод автономных источников тока» (ЗАИТ) – он позиционирует себя как ведущий российский производитель систем автономного энергообеспечения, аккумуляторов различного назначения, в том числе предназначенных для нужд железнодорожного и городского электротранспорта, батарей резервного питания базовых станций сотовой связи, аккумуляторов для речных и морских судов. Используется продукция завода и в нефтегазовой отрасли.