Аэрофлот (81)
Не зная, кому продать проблемные авиалайнеры «Сухого», «Ростех» Сергея Чемезова, кажется, придумал хитрую схему – купить их у самих себя за бюджетный счёт.
2471
Не зная, кому продать проблемные авиалайнеры «Сухого», «Ростех» Сергея Чемезова, кажется, придумал хитрую схему – купить их у самих себя за бюджетный счёт.
Не зная, кому продать проблемные авиалайнеры «Сухого», «Ростех» Сергея Чемезова, кажется, придумал хитрую схему – купить их у самих себя за бюджетный счёт.
Не зная, кому продать проблемные авиалайнеры «Сухого», «Ростех» Сергея Чемезова, кажется, придумал хитрую схему – купить их у самих себя за бюджетный счёт.
Не зная, кому продать проблемные авиалайнеры «Сухого», «Ростех» Сергея Чемезова, кажется, придумал хитрую схему – купить их у самих себя за бюджетный счёт.
Семья погибшего пилота "Аэрофлота" вынуждена добиваться компенсации через суд, тогда как руководство компании продолжает обогащаться, выпрашивая субсидии от государства и выплачивая своим менеджерам миллиардные дивиденды.
Семья погибшего пилота "Аэрофлота" вынуждена добиваться компенсации через суд, тогда как руководство компании продолжает обогащаться, выпрашивая субсидии от государства и выплачивая своим менеджерам миллиардные дивиденды.
Семья погибшего пилота "Аэрофлота" вынуждена добиваться компенсации через суд, тогда как руководство компании продолжает обогащаться, выпрашивая субсидии от государства и выплачивая своим менеджерам миллиардные дивиденды.
Семья погибшего пилота "Аэрофлота" вынуждена добиваться компенсации через суд, тогда как руководство компании продолжает обогащаться, выпрашивая субсидии от государства и выплачивая своим менеджерам миллиардные дивиденды.
Семья погибшего пилота "Аэрофлота" вынуждена добиваться компенсации через суд, тогда как руководство компании продолжает обогащаться, выпрашивая субсидии от государства и выплачивая своим менеджерам миллиардные дивиденды.
Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев при каждом удобном случае напоминает о масштабных убытках, которые возглавляемая им компания понесла в период эпидемии коронавируса.
Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев при каждом удобном случае напоминает о масштабных убытках, которые возглавляемая им компания понесла в период эпидемии коронавируса.
Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев при каждом удобном случае напоминает о масштабных убытках, которые возглавляемая им компания понесла в период эпидемии коронавируса.
Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев при каждом удобном случае напоминает о масштабных убытках, которые возглавляемая им компания понесла в период эпидемии коронавируса.
Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев при каждом удобном случае напоминает о масштабных убытках, которые возглавляемая им компания понесла в период эпидемии коронавируса.
Очередные «вливания» в «Аэрофлот» прикрывают проведением допэмиссии акций компании?
Очередные «вливания» в «Аэрофлот» прикрывают проведением допэмиссии акций компании?
Очередные «вливания» в «Аэрофлот» прикрывают проведением допэмиссии акций компании?
Очередные «вливания» в «Аэрофлот» прикрывают проведением допэмиссии акций компании?
Очередные «вливания» в «Аэрофлот» прикрывают проведением допэмиссии акций компании?
Авиационная отрасль пострадала от пандемии возможно более, чем другие сектора экономики. Но и до этого создавалось впечатление, что авиаперевозки – это бизнес не совсем для России.
Авиационная отрасль пострадала от пандемии возможно более, чем другие сектора экономики. Но и до этого создавалось впечатление, что авиаперевозки – это бизнес не совсем для России.
Авиационная отрасль пострадала от пандемии возможно более, чем другие сектора экономики. Но и до этого создавалось впечатление, что авиаперевозки – это бизнес не совсем для России.
Авиационная отрасль пострадала от пандемии возможно более, чем другие сектора экономики. Но и до этого создавалось впечатление, что авиаперевозки – это бизнес не совсем для России.
Авиационная отрасль пострадала от пандемии возможно более, чем другие сектора экономики. Но и до этого создавалось впечатление, что авиаперевозки – это бизнес не совсем для России.
23 мая 2025
В Санкт-Петербурге банк «похоронил» клиента: мужчина остался без зарплаты и доступа к карте
23 мая 2025
Европарламент одобрил резкое повышение тарифов на удобрения и продукты из России и Беларуси
22 мая 2025
Компания «Антарес» приобрела комплекс Государственного оптического института на Васильевском острове
17 февраля 2023
Крутые юристы добивают исками «Запсибгазпром»
21 ноября 2021
Свидетель утверждает, что бывший экономический советник президента Филиппин был «наркобароном»
